7月11日08时至7月12日08时，沿淮和淮北地区阴有阵雨或雷雨，雨量中到大，局部暴雨，其他地区多云。最高温度：沿淮和淮北地区34～35℃，其他地区36℃左右；最低温度：淮北地区26℃左右，其他地区27～28℃。全省偏南风4-5级阵风6级，有雷雨地区雷雨时短时阵风8-10级。

在公共汽车文告和小鹏汽车竣事技艺和洽框架左券，并以7亿好意思元参股之后，小鹏汽车好意思股股价应声大涨。扫尾记者发稿，小鹏汽车好意思股报21.69好意思元，涨幅达到41.21%。

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字据公共汽车涌现的信息，公共汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将成为小鹏汽车在成就界限的和洽伙伴。该公司网罗研发、翻新及采购功能，是公共汽车集团除沃尔夫斯堡外最大的研发基地。

在和洽的初期阶段，公共和小鹏汽车两边贪图面向中国的中型车市集，共同成就两款公共汽车品牌的电动车型，新车将补没收共品牌基于MEB平台的居品组合，并贪图于2026年走向市集。

当作恒久战术和洽的一部分，公共汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿好意思元，以每ADS(好意思国存托股票，每股ADS代表两股A类等闲股）15好意思元的价钱收购小鹏汽车约4.99%的股权。来回完成后，公共汽车集团将取得一个小鹏汽车董事会不雅察员席位。

公共汽车方面示意，与小鹏汽车的和洽左券，设计在畴昔皆集成就用于下一代智能网联汽车（ICV）的全新原土化平台。

以前数年中，小鹏汽车致力于于于打造技艺标签，是国内较早期骗城市智能驾驶扶直企业的车企之一。本年头，小鹏汽车发布扶摇架构，该架构下车型将标配800伏高压碳化硅平台，接纳了CIB电板车身一体化技艺，并具备高速和城市智能扶直驾驶才智。

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电子电气架构方面，扶摇架构接纳中央超算+域限制器硬件架构，接纳千兆以太网延续，可搭载5G模块，OTA速率更快。此外，扶摇架构还从分娩、制造方面进行调度。小鹏汽车方面示意，扶摇架构接纳了前后一步地铝压铸技艺。

相较之下，传统欧洲车企尚未大面积期骗800V、中央域磋议电气架构等先进技艺，公共MEB、飞驰EVA平台等仍旧具备浓厚的燃油车想维，相关平台下的公共ID系列、飞驰EQ系列等居品并未在中国复现欧洲的告捷。

有接近公共汽车的东谈主士告诉记者：“中国电动车800V电气架构、高阶智能扶直驾驶的居品都仍是面世了，而欧洲电动车多数照旧供应商的拼接有筹算为主。单论平台技艺先进性，莫得一家欧洲车企有中国作念得好。另外是老本，归拢个平台，用欧洲的东谈主员和供应链成就，量产的车型比在中国成就每台车要贵1~2万元，欧洲车企和供应链体系作念不出具备老本竞争力的电动车。终末便是时候，欧洲成就一款电动车至少要36个月，中国最快只需要24个月。”

除了公共和小鹏汽车的和洽外，已有多家国际巨头型车企运行和中国车企进行较为深度的技艺和洽。

近期奥迪与上汽集团签署备忘录，深入现存和洽英超录像全场，奥迪或将期骗上汽电动车平台；丰田和比亚迪和洽，接纳比亚迪三电系统的bZ3车型仍是上市；此外，雷诺也和祯祥汽车在内燃机、车型平台等方面深度和洽，雷诺贪图在韩国推出基于祯祥CMA平台的居品。